ACÉLTERV Kft. - Daru és darupálya tervezés, kivitelezés

Termékek | Rugalmas sínrögzítő rendszerek

A GANTRAIL (Gantry Railing Ltd.) cég 1965-ben alakult Angliában, kifejezetten a darusín rendszerek építésére, telepítésére és javítására. A GANTRAIL cég volt az elso, amely lágy/csillapított/rugalmas darusín rendszereket épített. A mai napig vezeto szerepet játszik ezen a téren.

Mivel a darupályák kialakítási lehetősége végtelen, ezért lehetetlen lenne egy kész műszaki illetve kereskedelmi információs csomaggal szolgálni ügyfeleink részére. Ezért javasoljuk, hogy minden műszaki problémával, rajzra, mintára vonatkózó igénnyel, keressék fel irodánkat. Készséggel és azonnal segítünk a rendelkezésünkre álló műszaki hátterünkkel.
Az ACÉLTERV Kft. (Magyarországon és Európában)a GANTRAIL cég pedig világszerte (Egyesült Királyságban, Európában, a Közel-Keleten, Afrikában, Indiában, Amerikában, Malaysiában, Hong Kongban) jelen van kikötok, rakodópartok, konténerátrakók, hajókikötok, hajóliftek darupályái építésénél. Telepítünk sínrögzítő rendszerükkel darupályát gyártócsarnokokba, öntödékbe, erőművekbe (atom és hagyományos), hulladék-kezelő üzemekben, darabos és ömlesztett áru ki- és berakodó terminálokon, sőt számítógép-vezérelt, egynyomtávú sínrendszerrel működő magasraktárakban, és a legnagyobb igénybevételű acélművekben is.
Speciális beépítési területeink a vasúti lefejtő tálcák, vizsgáló aknák és mozdonyfordító-berendezések sínpályái is.

Darupályák hibái
Vasbeton alapzatú pályák A pálya alapzatának törése A rögzítoelemek kilazulása Sín elmozdulás a kapcsolódási pontokon A pálya egyenetlenségei és szint-beli eltérései Túlzott kerék-kopás Túlzott sín-fej kopás A betonalapzatú pályák meghibásodásához rendszerint a nem megfelelő tervezés, kialakítás illetve a nem megfelelő anyagválasztás és a nem kellően szakszerű telepítési munka vezet. Az esetek túlnyomó részében a sín mereven van rögzítve a támasztó vasbetonszerkezethez (pl. GEO lemezes rögzítés). A beton a hajlítási igénybevételeket rendkívül kis mértékben viseli el, ezért az intenzív helyi terhelés hatására könnyen töredezik. Ez a víz beszivárgásához és a betonvas korróziójához vezet. Másik általános probléma a nem megfelelő minoségű habarcs használata, az egyébként jól kivitelezett pálya esetében. A cement és cementhabarcs normál esetben zsugorodik, és gyenge felszínt eredményez, így nem nyújt megfelelő alátámasztás a pálya terhelésének.		Acélszerkezeten nyugvó pályák A sínrögzíző elem csavarjainak hibája Síntörés a csatlakozási pontoknál A pálya egyenetlenségei Túlzott kerék-kopás Túlzott sín-fej kopás Az acélszerkezet csavarjainak kilazulása A tartógerendák felszínének kopása és korróziója A hagyományos rögzítőelemekkel szerelt pályák túl mereven voltak rögzítve a tartószerkezethez. A szerkezet mozgása és meghajlása is jelentős a használat közben. A tartógerendák felső felszíne jelentősen rövidül, amikor a gerendát hajlító feszültség terheli. A merev rögzítési rendszer így a helyi kifáradásos igénybevételhez, ez pedig a komponensek töréséhez vezetett. A nem ellenőrzött pálya elhasználódása felgyorsul, veszélyeztetve ezzel a daru biztonságos használat melletti élettartamát.

GANTRAIL sínleerősítő elemek jellemzői a sín oldalirányú állítási lehetősége ( 5-20 mm) a telepítés alatt és után is, a leszorító elemek a rögzítésük után önzárók, felveszik az oldalirányú terheléseket, az alacsony beépítési magasság megengedi az oldalgörgős vezetést, a sín és a pályatartó közötti méreteltérést kiegyenlítik, kiküszöböli a rögzítőcsavarok fáradását, biztosítják a rugalmas alátétlemezek előfeszítését a sínszálak alatt, az egyes sínszakaszok elmozdulásának lehetőségét behatárolja.		GANTRAIL sínalátét jellemzői A szintetikus elasztomerből (Neoprén) készített GANTRAIL sínalátétek: csökkenti a sínekben és a tartószerkezetekben a feszültséget, felületi terheléssé alakítja át a pont- ill. élszeru terheléseket a síntalp és a főtartó között, kiküszöböli a sín és a darupálya főtartószerkezet gyártási és szerelési pontatlanságából adódó koptató hatást, kivályúsodást, csillapítja a daru által keltett rezgéseket és zajhatást, csökkenti a sín és a tartószerkezet elhasználódását.
Használható típusok - csavarozható kivitel: 2112/5 3116/10 3120/15 3124/15 3124/20 3224/20 3226/15 7120/10 Rögzítési rendszerek típusai: SP2 / 3116 / 10 / 25 SP2 / 3116 / 10 / 32 SP2 / 3120 / 15 / 35 SP2 / 3120 / 15 / 40 SP4 / 3120 / 15 / 35 SP4 / 3120 / 15 / 40 SP6 / 3124 / 15 / 40 SP6 / 9120 / 15 / 41		Használható típusok - hegeszthető kivitel: 9116/08 9116/10 9120/15 9124/20 9216/08 9220/18 9220/20 Sínalátétek szakaszos és folyamatos sínrögzítéshez: Mark II - szakaszos Mark VII - folyamatos

A kikötőben, konténerterminálokon alkalmazott darupályák nagy része vas-beton alpara kerül, ezekben az esetekben a további információkra is szükség van a tervezéskor (vasbeton háló kiosztására, helyére, ill. a maximális kerékterhelés értékére).

Az ACÉLTERV Kft. képes arra, hogy bármilyen alkalmazás esetén ajánlásokat és teljes műszaki ajánlatot tegyen darupálya építésre és az ahhoz szükséges anyagok beszállításáról is gondoskodjon.

Bővebb információért keressen fel minket, vagy látogasson el a www.gantry.co.uk oldalra.

Darupályák hibái